教您如何看懂柴油檢測報告
大家都知道車用柴油的常規檢測項目有：密度、餾程、銅片腐蝕、氧化安定性、硫含量、水分和機械雜質、殘炭、十六烷指數等，還有柴油潤滑性、多環芳烴檢測等項目的檢驗。
柴油檢測報告樣式
那么，得到一份賦含檢驗人員心血、標明檢驗項目和數據的《柴油檢測報告》，該如何看懂油品質量呢？今天“澳凱油品實驗室“對油品檢驗特別是車用柴油檢驗常用項目進行說明。
油品的餾程？
是指以油品在規定條件下蒸餾所得到的以初餾點到終餾點表示蒸發特征的溫度范圍。主要用來判定油品輕、重餾分組成的多少，控制產品質量和使用性能等。餾程是保證柴油在發動機燃燒室里迅速蒸發氣化和燃燒的重要指標。輕柴油全餾范圍160~365℃；重柴油用在低速柴油機上，有充足的霧化、蒸發時間，對餾程沒嚴格要求，一般在250~450℃，當前在中、低速大、中型柴油機上已開始使用混合型燃料油。
閉口閃點？
用規定的閉口閃點測定器所測得的閃點，以℃表示。
十六烷指數？
表示柴油在發動機中發火性能的一個計算值。該值從柴油的標準密度和50%餾出溫度計算而得。一般是在沒有十六烷值機或試樣少到不能進行標準發動機試驗時采用。
凝點？
凝點亦稱凝固點，是指油品在規定條件下冷卻至停止流動時的最高溫度。凝點是用來評價油品低溫性能的項目。油品中的蠟含量越多，凝點就越高。油品不流動時的最高溫度叫凝點。凝點可以這樣測定：將油品放在玻璃試管中，進行不斷冷卻，直到將試管傾斜45°而油面能在1min保持不變的溫度，即為這種油品的凝點。
傾點？
是指在規定條件下，被冷卻了的油樣開始連續流動時的最低溫度。由于傾點比凝點更能反映在低溫下的流動性，今后我國將用傾點來表示其低溫流動性。不同原油，其油品的傾點與凝點差值不一樣，一般傾點要比凝點高3~5℃。
機械雜質（總污染物）？
是指石油或石油產品中不熔于油和規定溶劑的沉淀或懸浮物，如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。機械雜質可用沉淀或過濾等方法除去。對輕油來說，機械雜質會堵塞油路，促使生膠或腐蝕；對鍋爐燃料，會堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗；對潤滑油，則會破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進生成積炭等?，F《GB 19147-2016車用柴油》中規定了國六柴油需要檢測總污染物這一項。
運動粘度？
表示液體在重力作用下流動時內磨擦力的量度，其值為相同溫度下的動力粘度與其密度之比，運動粘度單位為斯，即每秒平方厘米（cm2/s）。實際測定中常用厘斯（cst）表示，厘斯的單位為每秒平方毫米(即 1cst=1mm2/s）。粘度隨溫度的升高而降低。潤滑油必須具有適當的粘度才能起到良好的潤滑作用。
熱值？
在規定條件下，單位重量的油品完全燃燒時所放出的熱量。在國際單位制（SI）中，以焦耳為單位表示。
硫含量？
關系到發動機積炭和腐蝕、磨損及環境污染?！禛B 19147-2016車用柴油》明令規定了車用柴油的硫含量不應超過10mg/kg。
殘炭（10%蒸余物殘碳）？
是在殘炭測定裝置的坩堝中，將試油按規定的條件，加熱到試油蒸發分解而形成的焦黑色殘留物。電爐法規定爐溫保持520±5℃下蒸發分解后的殘留物。一般柴油殘炭規定把試油蒸餾到殘余10%后，才蒸發分解。稱10%蒸餾殘余物殘炭，這種10%蒸餾殘炭物殘炭值比全燒殘炭結果大得多，重質燃料油規定做全殘炭。殘炭值影響燃燒室的結焦結炭。但對氣缸和活塞的磨損則不僅取決于殘炭的多少，還主要取決于炭質的軟硬。含硫高的積炭堅而硬，磨損較大。
銅片腐蝕？
柴油中不允許有腐蝕性物質存在。鑒別的方法是將黃銅片浸入機油試管中，加熱試管至200-220℃取出冷卻，若黃銅片有黑斑點或褐色表明機油中有腐蝕性物質。不然，無腐蝕性物質。
灰分？
在高溫下不能揮發、灼燒的物質叫灰分。機油中灰分增加，則機件磨損加劇。
冷濾點？
是衡量輕柴油低溫性能的重要指標，具體來說，就是在規定條件下，柴油開始堵塞發動機濾網的最高溫度。用戶在選用柴油牌號時，應該以冷濾點的具體數值作為參考依據。常用柴油牌號的冷濾點如下：5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，-10號輕柴油的冷濾點為-5℃，-20號輕柴油的冷濾點為-14℃。因此，應同時兼顧當地氣溫和柴油牌號對應的冷濾點選用柴油，即：環境溫度為4℃時應選0號輕柴油，環境溫度為-5℃時應選-10號輕柴油，余此類推。
密度？
石油及其產品的最簡單常用的物理指標。天然原油的密度（20℃）大約是0.7~1㎏/L。含芳香烴、膠質、瀝青質多的石油密度最大，含環烷烴多的石油密度居中，含烷烴（石蠟烴）多的石油密度最小。
酸值？
酸值中和1g油品所需的氫氧化鉀的毫克數為油品的酸值，酸值是表示油品是否呈酸性的一項指標。測定油品中有無酸值的簡便方法是將一塊銅板在油品中浸泡2-3天，若銅板呈綠色表示油品中有酸值存在。
十六烷值？
就是表示柴油在柴油機中燃燒時的自燃性指標。常以純正十六烷的十六烷值定為100，純α甲基萘的十六烷值定為0，以不同的比例混合起來，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等級的標準燃料，并在一定結構的單缸試驗機上與待測柴油做對比。
水分？
油品中含水量占機油總重量的百分數叫水分。油品中的水分不僅會銹蝕金屬表面，而且還會使油品乳化從而惡化其潤滑作用。要確定油品中是否含有水分，可將少量白色粉末狀的無水晶硫酸銅放入油品中，若硫酸銅由白變藍，且沉淀在油品底部表示油品中含有水分。
這些干貨可以啊，我對柴油檢測報告都看懂了不少了，那么檢測周期一般多久？
視檢驗的項目而定，一般常規檢驗項目可以在24小時出檢驗報告，如果想了解更多，來找我們澳凱實驗室，竭誠為您服務！